第六章 質(zhì)量體系
第三十七條 民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立并實施質(zhì)量體系。該體系包括民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)、設(shè)施、人員、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、工作制度、運行程序、質(zhì)量考核及改進(jìn)措施等。
第三十八條 質(zhì)量體系應(yīng)當(dāng)保證航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)所提供的氣象情報在地域和空域范圍、格式和內(nèi)容、發(fā)布時間和間隔、有效時段以及觀測和預(yù)報準(zhǔn)確度等方面符合規(guī)定的要求。
第三十九條 質(zhì)量體系應(yīng)當(dāng)能夠有效地監(jiān)控氣象情報的交換情況。
第四十條 民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運行情況實施持續(xù)監(jiān)控。
第四十一條 民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立必要的程序，對飛行事故和意外事件發(fā)生后氣象情報的完整性、準(zhǔn)確性和及時性進(jìn)行檢查。
第四十二條 民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保留提供給民用航空氣象用戶的氣象情報，保留期自發(fā)布之日起至少30天；遇有飛行事故和意外事件后的調(diào)查，按照有關(guān)調(diào)查程序提供相關(guān)氣象情報。
第七章 航空氣象探測
第一節(jié) 一般規(guī)定
第四十三條 航空氣象探測為民用航空氣象服務(wù)提供基本情報和資料，是民用航空氣象服務(wù)的基礎(chǔ)。氣象探測資料應(yīng)當(dāng)具有準(zhǔn)確性、代表性、連續(xù)性和可比性。
第四十四條 由于氣象要素在空間和時間上的多變性，觀測技術(shù)上的限制，以及某些氣象要素定義的局限性，天氣報告中任何要素的具體數(shù)值應(yīng)當(dāng)理解為觀測時實際情況的最近似值。
第二節(jié) 機(jī)場地面氣象觀測和報告
第四十五條 機(jī)場地面氣象觀測和報告應(yīng)當(dāng)由機(jī)場氣象臺、機(jī)場氣象站按照《民用航空氣象——第1部分：觀測和報告》實施。
第四十六條 機(jī)場地面氣象觀測項目包括地面風(fēng)、能見度、跑道視程、天氣現(xiàn)象、云（垂直能見度）、氣壓、氣溫、濕度、最高氣溫、最低氣溫、降水量和積雪深度等。
第四十七條 機(jī)場地面氣象觀測分為例行觀測、特殊觀測和事故觀測。
第四十八條 無論有無飛行任務(wù)都應(yīng)當(dāng)按照指定的時間、間隔和項目進(jìn)行例行觀測和報告。例行觀測的時間間隔通常為1小時，也可以為0.5小時。
在2次例行觀測時間之間，當(dāng)?shù)孛骘L(fēng)、能見度、跑道視程、天氣現(xiàn)象、云（垂直能見度）和氣溫中的一項或者多項出現(xiàn)特殊變化并達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行特殊觀測和報告。
發(fā)生飛行事故和意外事件時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行事故觀測和報告。
第四十九條 機(jī)場特殊觀測和報告的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)由民用航空氣象管理機(jī)構(gòu)組織相應(yīng)的氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)，參考機(jī)場運行最低標(biāo)準(zhǔn)，與相應(yīng)的空中交通服務(wù)部門和有關(guān)的航空營運人共同協(xié)商制定。
第五十條 空中交通管制人員發(fā)現(xiàn)天氣情況與民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的天氣情況有差異時，應(yīng)當(dāng)將該情況通報相應(yīng)的氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)。
第五十一條 機(jī)場地面觀測報告應(yīng)當(dāng)以縮寫明語形式、“METAR”和“SPECI”電碼格式在本場內(nèi)傳播，以“METAR”和“SPECI”電碼格式向本場以外傳播。
第五十二條 為了確保民航地面氣象觀測工作的及時性和連續(xù)性，各機(jī)場氣象臺和機(jī)場氣象站均應(yīng)當(dāng)具備必要的備份觀測手段。
第三節(jié) 航空器觀測和報告
第五十三條 在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)飛行的航空器，在飛行過程中應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行氣象觀測和報告；具有中華人民共和國國籍的航空器，在國際航線上飛行時，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行氣象觀測和報告。
第五十四條 航空器觀測分為例行觀測、特殊觀測和其他非例行觀測。
（一）航空器在飛行過程中，按照規(guī)定位置和時間間隔對氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速以及顛簸、積冰、濕度等進(jìn)行例行觀測和報告。
（二）航空器在飛行過程中，遇到或者發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重顛簸、嚴(yán)重積冰、嚴(yán)重的山地波、伴有（或者不伴有）冰雹的雷暴、嚴(yán)重的塵暴或者嚴(yán)重的沙暴、火山灰云以及火山噴發(fā)前的活動或者火山噴發(fā)時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行特殊觀測和報告。
（三）航空器在飛行過程中，當(dāng)出現(xiàn)未列入航空器特殊觀測項目的天氣現(xiàn)象，如風(fēng)切變等，并且機(jī)長認(rèn)為會影響航空器安全和運行效率時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行其他非例行觀測，并盡快通知有關(guān)的空中交通服務(wù)部門。
第五十五條 空中交通服務(wù)部門收到航空器空中報告，應(yīng)當(dāng)盡快通報給相應(yīng)的民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)。
第五十六條 當(dāng)有專機(jī)和重要飛行任務(wù)以及科學(xué)考察飛行時，民用航空氣象管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要提出派遣航空器探測天氣的建議，并指派民用航空氣象人員參加。
第四節(jié) 空中氣象探測
第五十七條 機(jī)場氣象臺根據(jù)業(yè)務(wù)需要，可以使用天氣雷達(dá)、大氣廓線儀、風(fēng)切變探測系統(tǒng)和雷電探測儀等設(shè)備對空中氣象要素和天氣現(xiàn)象進(jìn)行探測。
第五十八條 空中氣象探測分為定時探測、連續(xù)探測和不定時探測。
機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)實施定時探測，探測時間與地面天氣圖資料觀測時間相同；應(yīng)當(dāng)根據(jù)業(yè)務(wù)工作的需要及設(shè)備性能情況，實施連續(xù)探測；應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)、氣象預(yù)報及其他需求，實施不定時探測。
第五十九條 機(jī)場氣象臺根據(jù)協(xié)議，將空中氣象探測資料提供給民用航空氣象用戶。
民用航空氣象中心、民航地區(qū)氣象中心和指定的機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)將空中氣象探測資料存入民用航空氣象數(shù)據(jù)庫。
第五節(jié) 氣象衛(wèi)星資料接收
第六十條 機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，接收氣象衛(wèi)星資料，并根據(jù)協(xié)議提供給民用航空氣象用戶。
第六十一條 民用航空氣象中心和民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)不間斷地接收氣象衛(wèi)星資料，并存入民用航空氣象數(shù)據(jù)庫。
