路面突然塌陷是什么原因造成的?在現(xiàn)場，臨桂國土資源局地質(zhì)環(huán)境股的譚股長告訴記者，地面突然沉陷出現(xiàn)的大坑其實是個溶洞。桂林是喀斯特地貌，在這種地貌環(huán)境下，巖溶發(fā)育比較旺盛，很容易形成溶洞。事故發(fā)生的地段，可能剛好有一個溶洞。夏季地下水比較充沛的時候，受水壓影響，發(fā)育成熟的溶洞并不會對路面環(huán)境造成什么影響。但進(jìn)入冬季后，地下水位下降，整個溶洞就成為一個中空的結(jié)構(gòu)，如果頂層地面受到了強(qiáng)壓，就很容易出現(xiàn)塌陷。
譚股長告訴記者，這幾年，桂林幾乎每年都會出現(xiàn)由于地下溶洞原因而造成的地面塌陷事故。一般情況下，國土資源局都會協(xié)調(diào)電力、市政、通信公司等多方力量，迅速處理，并將坑洞填實。
據(jù)臨桂市政所的唐所長介紹，事發(fā)路段是屬于一條尚未交接給市政部門的在修道路。而當(dāng)初在測量地形階段時，就已在該地段發(fā)現(xiàn)了零星分布的大大小小17個溶洞?！霸谛蘼分醢l(fā)現(xiàn)的溶洞，我們已經(jīng)及時進(jìn)行了填充，今天出現(xiàn)的這個較大的溶洞，可能是路面鋪好之后才慢慢發(fā)育形成的?！?/P>
就在記者采訪時，市政人員告知，離事發(fā)地點(diǎn)200米遠(yuǎn)的另一個路口轉(zhuǎn)彎處，又發(fā)現(xiàn)了一個因地面沉陷而形成的大坑。記者來到現(xiàn)場看到，工作人員已在出現(xiàn)沉陷的路面周圍拉起警戒線，沉陷形成的大坑洞口很小，但里面空間很大，目測有3米多深。
今天開始進(jìn)行填補(bǔ)工作
昨天下午2點(diǎn)半左右，供電部門搶修人員已趕到現(xiàn)場，搶修大坑中被壓斷的電線。據(jù)工作人員介紹，為了保證事發(fā)地點(diǎn)的供電需要，他們必須先將路面上方的電線轉(zhuǎn)移至地下，再將損壞的電線桿移開，之后再將陷入坑中的卡車吊離。
昨天下午6點(diǎn)左右，記者再次聯(lián)系了臨桂縣市政所唐所長。據(jù)他介紹，供電部門已將電線處理完畢，“待卡車吊離大坑后，我們將派專家對大坑進(jìn)行勘探，然后進(jìn)行填補(bǔ)?！?/P>
唐所長說，他們計劃深挖一下大坑，查看坑底是否與河道相連。如果相連，那么處理起來比較麻煩，需要對填補(bǔ)方案做進(jìn)一步的商討;如果沒有相連，則直接用毛石混凝土對大坑進(jìn)行填充，這樣預(yù)計一天之內(nèi)可以完成。大坑填平后，將會在施工現(xiàn)場用腳手架圍住，并安置警示標(biāo)志，預(yù)計20多天后，再對地面進(jìn)行后續(xù)的維護(hù)清理。（文/李桃 高磊盈）
編輯：謝曉琳
