天宮一號(hào)

【字體：大 中 小】 2011-08-15 15:20:03   來(lái)源： 百度  

最新及預(yù)期進(jìn)程介紹

對(duì)接介紹

“空間交會(huì)對(duì)接”，簡(jiǎn)稱“交會(huì)對(duì)接”，是建立空間站最基本最關(guān)鍵的技術(shù)，其原理是通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào)，讓兩個(gè)或兩個(gè)以上的航天器在同一時(shí)間到達(dá)太空同一位置，然后再通過專門的對(duì)接機(jī)構(gòu)將其連為一個(gè)整體。

交會(huì)對(duì)接根據(jù)航天員介入的程度和智能控制水平可分為手控、遙控和自主3種方式。具體的方法一般是先將目標(biāo)飛行器發(fā)射入軌并精確測(cè)定其運(yùn)行軌道，當(dāng)其飛經(jīng)待發(fā)飛行器發(fā)射場(chǎng)上空時(shí)，通過擇機(jī)發(fā)射使后者與前者運(yùn)行在相同的軌道上，并且將距離控制一定范圍內(nèi)，隨后再依靠飛行器本身的機(jī)動(dòng)能力讓兩者逐漸連為一體。

對(duì)接過程

中國(guó)在神八、神九、神十任務(wù)中，將突破無(wú)人與有人飛船對(duì)接技術(shù)，并建設(shè)首個(gè)名為“天宮一號(hào)”的空間實(shí)驗(yàn)室。這是載人航天工程副總指揮、神七任務(wù)總指揮部副總指揮長(zhǎng)張建啟在接受中國(guó)載人航天工程網(wǎng)專訪時(shí)透露的。

“天宮一號(hào)”之后，將發(fā)射“神八”、“神九”、“神十”與之對(duì)接。關(guān)于對(duì)接類型，張建啟說，“神八”肯定是無(wú)人對(duì)接，有人對(duì)接是“神九”還是“神十”，主要看“神八”交會(huì)對(duì)接是否順利，只有3次對(duì)接成功，第二步戰(zhàn)略目標(biāo)才能全部達(dá)到。

“交會(huì)對(duì)接”成功無(wú)疑是達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵，而這是舉世公認(rèn)的航天技術(shù)瓶頸，在國(guó)外載人航天活動(dòng)早期，航天器在空間交會(huì)對(duì)接過程中就曾失敗。比如，俄羅斯“進(jìn)步M3-4”飛船與“和平”號(hào)空間站在對(duì)接過程中“相撞”。

對(duì)于我國(guó)的交會(huì)對(duì)接技術(shù)實(shí)力，神舟飛船原總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔說，“神舟”系列飛船從“神舟”八號(hào)開始有了許多技術(shù)改進(jìn)，成為一種嶄新的天地往返飛行器。其中，交會(huì)對(duì)接功能是其最主要的特色，航天員可以根據(jù)電視圖像操縱飛船，使其緊跟目標(biāo)飛行器。

航天員選拔

針對(duì)女性何時(shí)能加入中國(guó)航天員的隊(duì)伍，中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任王兆耀在2008年9月27日舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)暫時(shí)沒有選拔女航天員的時(shí)間表，但相關(guān)課題正在研究。

載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師陳善廣日前透露，中國(guó)新一代航天員的選拔準(zhǔn)備工作已完成，預(yù)計(jì)在神七任務(wù)結(jié)束后，選拔將正式啟動(dòng)。 新一代航天員仍計(jì)劃從空軍飛行員中挑選，數(shù)量不會(huì)超過第一批即14人。

空間實(shí)驗(yàn)室

中國(guó)在研的空間實(shí)驗(yàn)室采用兩艙結(jié)構(gòu)，分別為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙。實(shí)驗(yàn)艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用于航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的后錐段安裝再生生保等設(shè)備。實(shí)驗(yàn)艙前端安裝一個(gè)對(duì)接機(jī)構(gòu)，以及交會(huì)對(duì)接測(cè)量和通信設(shè)備，用于支持與飛船實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。資源艙為軌道機(jī)動(dòng)提供動(dòng)力，為飛行提供能源。

建設(shè)實(shí)現(xiàn)空間站的關(guān)鍵技術(shù)是“空間交會(huì)對(duì)接”。兩個(gè)或兩個(gè)以上的航天器通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào)，在同一時(shí)間到達(dá)太空同一位置的過程稱為交會(huì)。對(duì)接是在交會(huì)的基礎(chǔ)上，通過專門的對(duì)接機(jī)構(gòu)將兩個(gè)航天器連接成一個(gè)整體。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航天器在太空交會(huì)對(duì)接的系統(tǒng)，稱為交會(huì)對(duì)接系統(tǒng)。

空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)難度很大，因?yàn)榭臻g實(shí)驗(yàn)室體積都比較大，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室的時(shí)候是不裝人的，人是后來(lái)通過航天飛機(jī)或者飛船送上去的。人要進(jìn)入到空間實(shí)驗(yàn)室，航天飛機(jī)或飛船就必須和空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接起來(lái)。這個(gè)難度很大，在太空中的空間實(shí)驗(yàn)室和航天飛機(jī)都是高速運(yùn)行的，時(shí)速到達(dá)28000公里以上，在對(duì)接過程中，如果計(jì)算不準(zhǔn)，就可能發(fā)生飛船相撞事故。

完成總裝

中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人2010年8月17日表示，我國(guó)載人航天工程第一個(gè)空間交會(huì)對(duì)接目標(biāo)——天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，已于近日完成總裝，全面轉(zhuǎn)入電性能綜合測(cè)試階段。在完成一系列電性能、力學(xué)性能和熱性能測(cè)試后，該飛行器將于2011年發(fā)射進(jìn)入預(yù)定軌道，之后，發(fā)射神舟八號(hào)飛船與之交會(huì)對(duì)接。 這位發(fā)言人說，2009年底以來(lái)，執(zhí)行交會(huì)對(duì)接任務(wù)的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器、改進(jìn)型長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭和改進(jìn)型神舟載人飛船等主要飛行產(chǎn)品陸續(xù)完成了初樣階段各項(xiàng)研制、試驗(yàn)工作，全面轉(zhuǎn)入正樣研制階段。

目前，交會(huì)對(duì)接任務(wù)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。神舟八號(hào)飛船正在進(jìn)行總裝；改進(jìn)型長(zhǎng)征二號(hào)F火箭產(chǎn)品已齊套，正在進(jìn)行分系統(tǒng)綜合試驗(yàn)；針對(duì)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的航天員訓(xùn)練工作全面展開，我國(guó)第二批航天員包括兩名女航天員也參加了訓(xùn)練；天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器和神舟八號(hào)飛船裝載的各項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷設(shè)備陸續(xù)按計(jì)劃交付飛行器總裝，有關(guān)地面支持系統(tǒng)準(zhǔn)備工作全面推進(jìn)。

按照計(jì)劃，我國(guó)將于2011年先后發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器和神舟八號(hào)飛船，實(shí)施首次空間飛行器無(wú)人交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。

完成各系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)

據(jù)2011年3月4日中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，從中國(guó)航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院傳來(lái)的消息說，“天宮一號(hào)”已經(jīng)完成了各系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)，系統(tǒng)間接口匹配和模擬飛行測(cè)試各項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備研制進(jìn)展順利。完成了總裝工作的天宮一號(hào)現(xiàn)在已經(jīng)露出了它的廬山真面目，“天宮一號(hào)”的體積還是比神州飛船要大不少，前半部分則是它的實(shí)驗(yàn)艙，航天員跟科學(xué)家主要就會(huì)集中在前半部分進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

中國(guó)航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院人員：就是目前的“天宮一號(hào)”已經(jīng)完成了總裝工作，它意味著就是我們整個(gè)的飛行器，整個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)基本上可以運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了。

綜合測(cè)試主要是對(duì)“天宮一號(hào)”進(jìn)行加電測(cè)試，科研人員將模擬天上各種真實(shí)的工作模式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)“天宮一號(hào)”各個(gè)零部件進(jìn)行最全面、真實(shí)的考核，按照計(jì)劃我國(guó)將會(huì)在今年發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和“神州八號(hào)”飛船實(shí)施首次空間飛行器無(wú)人交匯對(duì)接實(shí)驗(yàn)。

使用壽限

中國(guó)載人航天工程原副總指揮張建啟此前接受采訪時(shí)透露，天宮一號(hào)重達(dá)8噸，采用了全新設(shè)計(jì)和許多新技術(shù)，使用壽命兩年。他進(jìn)一步介紹說，中國(guó)載人航天工程分為三步走：一是航天員上天；二是多人多天飛行、航天員出艙，實(shí)現(xiàn)飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接，并發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室；三是建立永久性空間站。此次發(fā)射就是在完成第二步的后續(xù)任務(wù)，并為完成第三步戰(zhàn)略目標(biāo)打下基礎(chǔ)。即將發(fā)射的“天宮一號(hào)”是中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室雛形，重8噸，設(shè)計(jì)使用周期為2年。