大霧是一種高影響天氣。由于霧會使能見度降低，對公路、航運、海運交通影響比較大。特別是對高速公路、飛機起降的影響最大。大霧天氣常常導(dǎo)致許多地方高速公路封閉和機場航班延誤。
霧天行車需注意
最近幾年發(fā)生在高速公路上的交通事故越來越多，很多事故的肇因與天氣有關(guān)。在霧天低能見度的情況下，若車速太快就容易發(fā)生事故。
經(jīng)常發(fā)生此類交通事故：高速路上司機覺得500米內(nèi)看得很清楚，就很放心地保持較高車速，可是當車行至某個特定路段，局地大霧變濃或出現(xiàn)團霧，能見度突然下降，司機來不及反應(yīng)減速，就容易出現(xiàn)交通事故，甚至發(fā)生連環(huán)相撞的重大事故。
針對這種局地性特征，氣象部門就需要采取針對性措施，加密觀測和人性化預(yù)報服務(wù)，加強與交通部門合作，在專業(yè)交通氣象服務(wù)中增加高速公路的全程實況監(jiān)控，為交通部門提供及時、準確的實況服務(wù)和建議措施。目前在江蘇、浙江、河北等地區(qū)都在開展這種針對性交通氣象服務(wù)。
除了以上說到的氣象部門一定要加強監(jiān)測、預(yù)報和預(yù)警服務(wù)外，氣象部門還將聯(lián)合有關(guān)部門按照職責分工，建立多部門協(xié)調(diào)的應(yīng)急機制，防御和減輕大霧危害。尤其是機場、港口、高速公路的布局要避開大霧多發(fā)地區(qū)；電力、交通部門要增強防御霧害的意識，對交通樞紐和交通干線要根據(jù)大霧的能見度水平和路面狀況，科學(xué)合理地采取限速、限量和封閉措施。濃霧時按照行業(yè)規(guī)定適時采取交通安全管制措施，如機場暫停飛機起降，高速公路暫時封閉，輪渡暫時停航等；駕駛?cè)藛T根據(jù)霧天行駛規(guī)定，采取霧天預(yù)防措施，根據(jù)環(huán)境條件采取合理行駛方式，并盡快尋找安全停放區(qū)域停靠。
最后還要提到很重要的一點，我們要切實加強霧害發(fā)生時的輿論宣傳，提高全社會科學(xué)認識和防御霧害能力。對于普通公眾來講，當氣象部門發(fā)出霧的預(yù)報或者警報的時候，公眾一方面要關(guān)注預(yù)報，另一方面要根據(jù)氣象部門提供的建議和提示，提前采取措施做好預(yù)防，適時調(diào)整健身、晾曬、出行等安排。
A、減少外出，必須外出時盡量戴口罩。有晨霧時不要開窗。
B、不要進行室外活動和露天集會。
C、穿越馬路要看清來往車輛，遇輪渡等停航時不要擁擠在渡口。
D、盡量不要開車外出，必須開車時打開前后霧燈，如沒有霧燈可開近光燈，但別開遠光燈?？刂栖囁?，與前車保持足夠制動距離，慢速行駛，切忌開快車，勤按喇叭警告行人和車輛。緊盯前方，勿忘方向，及時除去擋風(fēng)玻璃上的霧水，在霧中停車時，要緊靠路邊，最好開到道路以外，打開霧燈，不要坐在車里。
