昆侖大道藥科學(xué)校前路段。昆侖大道屬進出城道路，交通流量大，中分帶、側(cè)分帶斷口多，車輛隨意掉頭、橫穿，橫向交通干擾大，容易造成秩序混亂和擁堵。針對這一情況，我交警支隊在藥科學(xué)校門前設(shè)置了路段信號燈，在中分帶設(shè)置了行人二次過街安全島，并設(shè)置隔離設(shè)施，封閉部分?jǐn)嗫?，減少橫向干擾，保障了非機動車、行人的過街安全，提高了道路通行能力。
壯錦大道旱塘路口。旱塘路方向及從南寧浮法玻璃廠進出的車輛對壯錦大道的橫向交通干擾大，容易造成秩序混亂和擁堵。針對這一情況，設(shè)置矮護攔封閉旱塘路口，圍出非機動車、行人二次過街駐留區(qū)，對旱塘路口出入的機動車采取右進右出的交通組織，同時在浮法玻璃廠門口設(shè)置路段信號燈，實現(xiàn)過街慢行交通與機動車交通的時間分離，減少了橫向交通干擾，路段通行能力提高了約35%，并且消除了交通安全隱患。
五一旱塘路口。旱塘路左轉(zhuǎn)進入五一路的機動車流量較大，路段上有多個斷口，車輛和行人隨意掉頭、橫穿，橫向交通干擾大，容易造成秩序混亂和擁堵。交警支隊設(shè)置了隔離設(shè)施，封閉路口左右200米范圍內(nèi)的兩處斷口，施劃路口兩組人行橫道線，保障非機動車和行人安全過街，并對機動車實行右進右出的交通組織方式，提高了五一路方向的通行效率。
科園立交橋底。由于路口的信號燈建設(shè)不完善，進入橋底后，駕駛?cè)送^察不到信號燈，難以實現(xiàn)左轉(zhuǎn)和直行分離的放行方式，容易導(dǎo)致交通秩序混亂和擁堵。針對這一情況，交警支隊在立交橋底設(shè)置了4組左轉(zhuǎn)燈，讓左轉(zhuǎn)車輛提前進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)，縮短左轉(zhuǎn)車輛的通行距離，提高了橋底的通行效率。
民生共和路口。由于路口道路狹窄，非機動車占用機動車道停車等候現(xiàn)象嚴(yán)重，容易導(dǎo)致交通秩序混亂和擁堵。針對這一情況，交警支隊在共和路北進口設(shè)置了30米的隔離護欄，實現(xiàn)機動車與非機動車分離，并在各方向配套完善交通標(biāo)志，規(guī)范道路通行秩序，提高了路口通行效率。
