毛毛雨？少少水？

灑灑水，麻麻地，唔該唔該，冇問題

不少萌新司機總認為毛毛細雨不足為懼，但其實就連不少老司機都會在小雨天翻船。小雨天甚至比中雨和大雨天都要危險！

為什么？因為摩擦系數(shù)！

正常干燥路面的摩擦系數(shù)是0.8，當下小雨時，由于雨量，雨水不夠充分，雨水往往會與路面的泥沙、油污形成一種泥漿，它的濕滑程度，不亞于冰雪。

實驗表明，冰雪路面的系數(shù)是0.2，小雨形成這種泥漿的路面它的摩擦系數(shù)可以低至0.3，這代表小雨路面與冰雪路面的濕滑程度不相上下。

由于重視不足，很多司機在小雨天還在照正常速度開車，并按照正常的方法，去處置路面情況，所以一旦出現(xiàn)緊急情況，想躲躲不開，想剎車停不住，從而造成一些意外事故的發(fā)生。

在濕滑的小雨路面，司機們應(yīng)該像對待冰雪路面一樣小心開車，做到“三柔一緩”：在加速減速的時候，要做到柔和；在打方向的時候，要做到柔和；在躲閃路面情況的時候，做到柔和；在車輛行進過程中，車速要放緩。

做到這“三柔一緩”，就可以較好的減少和避免車輛打滑失控，提高雨天行車的安全系數(shù)。

#雨天反光鏡積水怎么辦#

下雨天反光鏡容易布滿小雨點，造成視物不清。有傳言說可以用洗滌靈等清潔液來擦拭反光鏡防霧，這樣的做法真的有效嗎？

有一定效果，洗滌產(chǎn)品之所以有效果，與它們含有表面活性劑成分有關(guān)系。當它們被涂抹到汽車反光鏡后，盡管沖去了泡沫，但其表面活性劑仍附著在鏡面上，相當于涂了一層膜。當雨水滴到上面后，可以降低水的表面張力，讓水難以形成小水珠停留在鏡片上，從而迅速滑落。

但是這個方法也有一個缺點：持續(xù)時間比較短。因為洗手液、洗滌靈等產(chǎn)品都只是起到潤滑的作用，很快會被大雨沖走。

此外還可以加裝雨眉等小物件遮擋雨滴，但如果雨勢較大這些方法的效果會比較差，要特別注意！

小雨嘩啦啦，路面易濕滑。

大雨啦嘩嘩，水坑需小心。

如果雨勢較大，路面有積水，車輛應(yīng)該涉水通過嗎？怎么樣才能避免車輛涉水過深導致熄火？

首先應(yīng)該有一個概念，：多深的水你能過。

一般從原則上講，如果沒有必要，或者不到萬不得已的時候，水深一旦超過輪胎的二分之一，就建議不要冒險通過。當水深超過輪胎三分之二時，就需要有專業(yè)的知識和技能方法才能通過。

判斷水深有三種方法：一是看水面，如果水面在外界風力的作用下，能夠形成波浪，那么這個水深絕不少于20厘米，屬于容易造成危險的水量；二是看參照物，一般城市道路中，在涵洞橋墩底下、低洼處、容易積水的地方，都有水深的標尺，或者看墻體，看其它車輛、人員、建筑物、樹木等，、都能夠基本判斷水的深度；三是用數(shù)學計算，通過水面長度、路面坡度，來估算水面深度。（不擅長數(shù)學計算的小編哭暈在廁所）

如果判斷水深后決定還是要冒險通過，那就要看涉水技能是否過硬了！有句老話說：快過沙子慢過水。所以過水的時候，一定要慢，越慢越安全。因為入水的時候，往往水是在低洼處，車頭是往下扎的，這個時候車頭是最低位置，如果你車速快了，一下扎進去，水涌上來，發(fā)動機就熄火了，進水瞬間一定要慢，在水中平穩(wěn)地駕駛。

同時，使用檔位也是有講究的，要使用最低檔位，因為最低檔位有最大的推力和最大的扭力，因為水下有很多障礙物，比如瘀泥、石頭、瓦塊等，低檔位可以保證車輛有足夠的向前推力保證我們能夠順利通過。

有經(jīng)驗的老司機在過水之前，一定會搖下一扇車窗，以備不時之需。萬一車在水中熄火了，很容易造成車窗、車門的鎖死，提前搖下一扇車窗可以保證在遇到危險情況時留有逃生通道。

過水后，剎車片和剎車盤之間可能會形成水膜，因此，在過水后應(yīng)該點兩腳剎車，確保剎車靈敏有效，防止水膜造成剎車失靈。

#排氣管進水會熄火？瞎掰！#

了解車輛構(gòu)造的盆友們都知道，車輛的發(fā)動機是在車輛前端，涉水時應(yīng)注意避免進氣口進水，進氣口在車輛前方，大燈后面的位置。實驗證明，當排氣管浸滿水后，發(fā)動機并沒有熄火。所以開車涉水時，更多的應(yīng)該注意車輛前端進氣口，而非擔憂排氣管進水。

知識來源：《中國減災》

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)資源