中尼兩國(guó)人民期盼了11年之久的加德滿都至拉薩直通客車5月1日終于開(kāi)通。7日，首班車從拉薩返回加德滿都，藏族姑娘紅梅帶著40名幸運(yùn)的乘客完成了歷史性的跨越喜馬拉雅之旅。
中尼公路綿延近千公里，翻越終年冰雪覆蓋的世界屋脊喜馬拉雅山，遠(yuǎn)眺珠穆朗瑪峰的雄姿，一睹雅魯藏布江的風(fēng)采，是西藏高原唯一的國(guó)際公路通道。這條路自1965年正式開(kāi)通以來(lái)，一直是中尼兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要通道。盡管中尼兩國(guó)政府早在1994年就簽訂了《運(yùn)輸協(xié)定》，但由于氣候和自然條件差等諸多原因，這條公路一直不能開(kāi)通客運(yùn)服務(wù)。
尼泊爾人民對(duì)于中尼直通客車的啟運(yùn)給予厚望。因?yàn)樗粌H能為兩個(gè)唇齒相依的鄰國(guó)之間增加一條重要的聯(lián)系紐帶，而且票價(jià)僅為機(jī)票的1／3，更適合尼泊爾國(guó)情，能夠?yàn)樯倘撕褪澜绺鞯氐挠慰吞峁└憬莸穆糜魏蜕藤Q(mào)路線。
今年3月27日，中國(guó)西藏自治區(qū)交通廳代表團(tuán)與尼泊爾交通運(yùn)輸管理局就開(kāi)通拉薩至加德滿都客運(yùn)直通車達(dá)成一致，定于5月1日從拉薩和加德滿都對(duì)開(kāi)首班直通客車。
加德滿都至拉薩客運(yùn)路線運(yùn)營(yíng)服務(wù)的承包者，是藏族姑娘紅梅的運(yùn)輸公司。紅梅之所以敢于接下這單被認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)很大的生意，她是有自信心的。首先，她生長(zhǎng)在西藏，對(duì)當(dāng)?shù)刈匀粴夂驐l件十分了解；她曾經(jīng)在中國(guó)西南航空公司工作10年，對(duì)組織人員運(yùn)輸業(yè)務(wù)也很熟悉；特別重要的是，她能熟練地使用英語(yǔ)、尼泊爾語(yǔ)、藏語(yǔ)和漢語(yǔ)為乘客提供服務(wù)，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)跨國(guó)運(yùn)輸?shù)娜藛T來(lái)說(shuō)，是必備的技能。中尼公路有一部分在尼泊爾境內(nèi)，其他大部分穿越中國(guó)西藏自治區(qū)，要過(guò)中尼兩國(guó)海關(guān)，沒(méi)有語(yǔ)言交流能力是不行的。尼泊爾政府運(yùn)輸部門(mén)也看好紅梅是不二人選，積極爭(zhēng)取她的加盟。
紅梅答應(yīng)了尼泊爾方面的要求，她自酬資金從中國(guó)揚(yáng)州購(gòu)買(mǎi)了兩輛嶄新的“亞星奔馳”大轎車投入了運(yùn)營(yíng)。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，在試運(yùn)營(yíng)的第一年，每周將有兩班客車分別從拉薩和加德滿都對(duì)開(kāi)，紅梅的公司擔(dān)任加德滿都——拉薩的客運(yùn)。
5月1日，尼泊爾運(yùn)輸部門(mén)前的廣場(chǎng)上人山人海，象過(guò)節(jié)一樣熱鬧。尼泊爾政府交通運(yùn)輸部為加－拉直通客車首車發(fā)車舉行了隆重的剪彩儀式。中國(guó)駐尼泊爾大使孫和平和尼泊爾交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人分別發(fā)表講話，向直客開(kāi)通表示祝賀，并向身著藏族節(jié)日盛裝的紅梅敬獻(xiàn)了潔白的哈達(dá)。
紅梅的大客車帶著40名乘客出發(fā)了。經(jīng)過(guò)4天行程，首班車于5月4日抵達(dá)拉薩。全體乘客受到拉薩市民的熱烈歡迎。紅梅完成了一個(gè)壯舉，也迎來(lái)了自己創(chuàng)業(yè)的第一個(gè)勝利，她將沿著中尼友誼路繼續(xù)走下去，雪域高原的紅梅將盛開(kāi)得更加燦爛。
