交管、公交等部門的專業(yè)人士以及一些老司機，他們?yōu)榘傩樟谐隽恕把┖蟪鲂凶⒁馐马棥保Ｍ麑ψ哐┞返娜四苡幸恍椭?
一項注意是車距：一位開了30年車的老司機說，雪天跟車一定要保持安全距離，因為在雪天行車是輕易不能踩剎車的。剎車太猛則容易使車輛原地打滑，輕踩剎車反而能使車輛逐漸減速，穩(wěn)當地停下來。
二項注意要“小氣”：雪后行車車胎不能有太多氣，給車胎打氣時不要超過規(guī)定氣壓。
騎車人有三不要：一是不要低頭猛騎，二是拐彎時不要強行猛拐，三是不要猛捏車閘。
四是乘坐公交車不能太性急：車輛進站時不能追車，也不能緊擁在車門處等。以防進站拐彎時車輛打滑。
對于在雪地行走，尤其是在雪地旅游的人而言，最重要的是步幅要小且保持固定步調，靠自己的步伐有節(jié)奏地走。若胡亂加快速度，或步伐太大失去節(jié)奏常會造成疲乏。行走在雪地需不慌不忙，按照自己的步伐行進是很重要的。
如果積雪僅到埋過鞋子的程度，幾乎不影響到步伐，可如履平地般的行走，若積雪高過膝蓋時，僅僅是舉步就相當耗費體力，疲勞困倦就更不用說了。若積雪深及腰部，就得用自己的腳和腰推開擺在眼前的雪，采取步步為營的走法即所謂“除雪前進的方法”，以盡量減輕疲勞，除雪前進的要訣是，將自己的身體，尤其是上半身傾向前行方向，靠自己的重心和自己的體重推開雪往前進。
若數人結隊行走于膝蓋以下程度積雪的雪地，腳步需與領頭隊員的腳印重疊前進，如此比三三兩兩凌亂地走，疲勞程度要來得低。走在柔軟或積雪深的雪地，穿上雪地鞋就不怕腳會陷人雪中，且能輕松自在地走在雪地上。
