隨著拉薩市區(qū)車流量增大，交通擁堵現(xiàn)象隨之增加，為有效緩解道路交通擁堵，進(jìn)一步優(yōu)化道路交通結(jié)構(gòu)，提高公共交通通行效率，方便市民出行，拉薩市今年將啟用公交專用道。目前公交專用道標(biāo)志標(biāo)線施劃進(jìn)展如何、怎樣辨別公交專用道、啟用后機(jī)動(dòng)車如何避免違法占用……西藏商報(bào)記者帶你提前了解。
公交專用道標(biāo)志標(biāo)線施劃完畢
近些年，拉薩市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長，導(dǎo)致公交車整體運(yùn)行效率下降，影響了城市交通良性運(yùn)轉(zhuǎn)。為緩解各種高峰時(shí)段和突發(fā)狀況帶來的道路擁堵問題、引導(dǎo)市民綠色出行，自去年開始，拉薩市政府、拉薩市公安局對(duì)公交專用道線路設(shè)定、公交沿線站臺(tái)設(shè)置、運(yùn)力調(diào)整等作了進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。
“拉薩市區(qū)一些路段最右側(cè)的車道被劃上了黃色虛線，是要啟用公交專用道了嗎？”近幾日，不少人看到市區(qū)部分路段在施劃公交專用道標(biāo)志標(biāo)線，都好奇地詢問著啟用時(shí)間。2月17日，記者從拉薩市公安局交警支隊(duì)獲悉，根據(jù)公交專用道規(guī)劃建設(shè)方案要求，拉薩市區(qū)在納金路、北京路、江蘇路、林廓路、八一路都規(guī)劃設(shè)計(jì)了公交專用道，雙向里程約47公里?！敖Y(jié)合城市道路交通現(xiàn)狀，公交專用道設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道最右側(cè)。目前公交專用道標(biāo)志標(biāo)線施劃工作已經(jīng)結(jié)束，預(yù)計(jì)今年啟用?！崩_市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
另外，拉薩市今年還將推進(jìn)公交專用道沿線停車場(chǎng)建設(shè)工作。
教你辨別公交專用道
那么，什么是公交專用道，又該如何辨別呢？拉薩市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人作了解答：公交專用道是指在道路上通過特定的交通標(biāo)志、標(biāo)線將一條或多條車道分出來，供公交車行駛的專用車道，其他非公交車輛不得占用。公交專用道是解決交通擁堵的途徑之一，可以提升公交運(yùn)行效率，保障廣大市民安全、便捷出行；公交專用道主要由黃色和白色標(biāo)線施劃，寫有“公交專用道”字樣，也有將部分路面染成紅色，來區(qū)分機(jī)動(dòng)車道和公交專用道的。
“內(nèi)地很多城市已經(jīng)有了公交專用道，啟用以后確實(shí)能夠提升公交運(yùn)行效率。”17日中午12時(shí)許，在林廓路上等公交的市民次央認(rèn)真觀察著施劃好的公交專用道標(biāo)志標(biāo)線，“每天上班都要坐公交，但是上下班高峰期時(shí)，50米的路程公交車要走20多分鐘，遇上變道、拐彎的時(shí)候更是等得人著急，拉薩啟用了公交專用道以后，上下班路上應(yīng)該會(huì)節(jié)省不少時(shí)間。”記者走訪發(fā)現(xiàn)，一些公交司機(jī)對(duì)于城市道路擁堵問題也是深有感觸：“啟用公交專用道不僅能夠讓公交真正跑起來，還可以讓更多市民加入到綠色出行的隊(duì)伍中來，城市交通壓力自然而然就會(huì)減輕許多，我們開車也能更舒心了。”
今年將打造“智慧交通”平臺(tái)
拉薩交管部門今年還將打造“智慧交通”平臺(tái)，安裝監(jiān)控設(shè)施，對(duì)占用公交專用道的社會(huì)車輛進(jìn)行抓拍、上傳至平臺(tái)系統(tǒng)，通過平臺(tái)連接交管系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行處罰。對(duì)于違法占用公交專用道的非公交車輛，拉薩交警將通過電子監(jiān)控抓拍系統(tǒng)實(shí)行抓拍，按照《中華人民共和國道路交通安全法》處以駕駛證記3分，罰款200元的行政處罰。
此外，一些市民也提出疑問：禁止占用公交專用道是全天24小時(shí)還是有限定時(shí)間段呢？對(duì)此，拉薩市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋：“目前，交警部門正在設(shè)計(jì)配套的交通設(shè)備、標(biāo)志，公交專用道啟用以后，會(huì)在交通標(biāo)志上注明禁行時(shí)間，禁行時(shí)間段除公交車以外的車輛不可以通行?！?/p>
