從去年入冬以來，全國的霧霾天氣頻繁，不僅對出行造成了影響，而且對人體健康也有相當危害。山西是不是霧霾嚴重地區(qū)?面對霧霾，該怎樣治理?在剛剛結束的省“兩會”上，這一問題引起不少省政協(xié)委員的高度關注，他們?yōu)榇俗珜懥硕嗉岚福瑸闆_出“霾伏”、呵護同一片藍天建言獻策。
霧霾天氣危害大
省政協(xié)委員、省氣象局局長、黨組書記杜順義介紹，霾是大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10km的空氣普遍混濁現象，氣溫越低，空氣能容納的水汽就越少，越容易形成霾。我國一般把陰霾天氣現象并入霧，一起作為災害性天氣預警預報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。
霧霾天氣持續(xù)，空氣質量下降，并不是今年的新現象。這幾年，每到秋冬特別是入冬以后，我國中東部地區(qū)時不時會遭遇這樣的情況，其中既有氣象原因，也有污染排放原因。
“污染物排放量增加、大氣本底自凈能力衰減、不利氣象條件是造成霧霾天氣的主要原因?！倍彭樍x表示，霧霾天氣不僅會對生態(tài)環(huán)境帶來嚴重的影響，其攜帶的大量有毒有害物質，也會對呼吸系統(tǒng)、心血管造成影響，成為危害身體健康的隱形殺手。另外，霧霾天氣能見度低，會對交通出行帶來極大不便。
“更嚴重的是，霧霾天氣會嚴重制約地方經濟的可持續(xù)發(fā)展?！笔≌f(xié)委員王書紅說。
山西也是霧霾區(qū)
“近日，我國中東部地區(qū)大范圍的霧霾天氣頻發(fā)，山西省由于天氣原因，沒有產生大范圍嚴重的霧霾天氣?！倍彭樍x委員介紹，事實上，山西也是霧霾天氣較嚴重的地區(qū)之一。他舉例說，太原上世紀80年代霧霾天氣平均達到142.8天，即全年約40%的時間為霧霾天氣;進入新世紀以來，霧霾程度雖有所減輕，但年均仍達46.7天，個別年份的霧霾天氣超過80天。在山西省環(huán)境空氣質量不斷改善的同時，氣象條件成為影響霧霾天氣現象最主要的自然因素之一。
王書紅委員說，按照太原市空氣質量指數發(fā)布系統(tǒng)顯示，太原市1月13日至14日24小時空氣質量指數分別為206微克/立方米、223微克/立方米，屬五級重度污染天氣。1月15日12時，在太原市空氣質量實時數據發(fā)布系統(tǒng)中，桃園、金勝、晉源三個監(jiān)測點實時空氣質量指數分別為254微克/立方米、232微克/立方米、256微克/立方米，為重度污染。
“雖然近期山西未被列入空氣質量黑榜，但山西作為全國能源重化工基地，未來出現空氣重度污染的情況也不容忽視?！彼硎?。
尾氣排放需加快治理
山西機動車尾氣排放已成為“城市空氣污染禍首”、“ PM2.5 主要來源的污染物”。省政協(xié)委員張殿恩說，環(huán)保部門監(jiān)測表明，機動車尾氣排放是城市空氣污染的主要來源，城市陰霾天氣增多和機動車排放的氮氧化物、 PM2.5 直接相關。今年上半年環(huán)保部核查結果顯示，山西上半年機動車保有量為467萬余輛，氮氧化物排放27萬余噸，上升2.61%?！翱焖僭鲩L的機動車對山西省的空氣環(huán)境質量造成嚴重挑戰(zhàn)。”張殿恩介紹，目前北京、上海、哈爾濱等城市都配備了遙感尾氣監(jiān)測車。山西也應盡快配備遙感尾氣監(jiān)測車。
“遙感尾氣監(jiān)測車能在不影響車輛正常行駛的情況下，對機動車的動態(tài)排放進行實時監(jiān)測，檢測一輛車僅需0.7秒，每天最多可檢測機動車8000輛左右?！彼f，該車投入使用后，可將機動車輛兩年或一年只進行一次年審的尾氣檢測模式，變?yōu)楣潭ㄅc流動相結合的模式，使原來的定時檢測變?yōu)殡S時隨地檢測，一定程度上可使山西省機動車尾氣檢測中的亂象得到治理。
供暖技術需升級
“要減少霧霾天氣的發(fā)生，必須從治理污染源頭入手?！笔≌f(xié)委員伍永安表示，山西省及北方多省仍沿用傳統(tǒng)燃煤取暖，特別是生爐子取暖十分落后，熱量利用率低下，不僅造成能源浪費、空氣污染，燃煤產生的煤煙，也嚴重影響了群眾身體健康。
“舉一個例子，一個燒得很旺的爐子，燃燒出來的160度熱氣，以每秒2升的速度隨煙囪排出屋外，排到屋外時溫度仍有130度，只有30度的氣體熱量留在了屋內，取暖效果十分不理想。”伍永安建議，相關部門應加大對傳統(tǒng)燃煤取暖技術的升級改造，在加大集中供暖的同時，大力推廣小型、低成本的取暖技術，提高燃煤的熱利用效率，回收利用排放物中的可利用物質，大幅降低污染物和微顆粒的排放。
同時，山西省應扶持建立一大批先進的高科技研發(fā)和生產企業(yè)，有力地推動山西省的轉型跨越發(fā)展。
多部門聯(lián)合消霾
“要減少霧霾天氣發(fā)生的頻率，既要減少污染物的排放，也要從氣候原因上尋找突破口，從源頭上減少霧霾天氣發(fā)生的可能性?！倍彭樍x委員認為，要加強城市和工業(yè)區(qū)規(guī)劃、選址的氣候可行性論證，以彌補山西省由于地理位置的特殊性而導致自然擴散能力差的先天不足。
他建議，應加強部門合作，強化對灰霾天氣的監(jiān)測預報和有效應對。如加強氣象部門與環(huán)保部門的合作，在充分發(fā)揮環(huán)保部門大氣環(huán)境監(jiān)測能力和氣象部門天氣預報能力、實現部門間資料共享的基礎上，進一步提升氣象部門對霧霾天氣的監(jiān)測能力和預報方法，研究氣象條件對環(huán)境空氣質量的影響，實現環(huán)境空氣質量監(jiān)測、預報、預警一體化。
“對已發(fā)生或預計可能發(fā)生的嚴重霧霾天氣，要從天氣形勢、天氣現象、風場變化等氣象要素以及主要污染因子、污染源分布等方面分析霧霾天氣產生的原因，提出減輕霧霾天氣的應急措施，為政府和有關管理部門制定決策提供科學、翔實的依據。增強社會公眾對霧霾天氣的了解，最大程度地減輕霧霾天氣對經濟社會發(fā)展和人們日常生活的影響?！倍彭樍x還建議，研究人工影響不同種類霧霾天氣的技術可行性，在一定的氣象條件下進行人工消除局地霧霾的科學試驗。
“應對霧霾需立法，有必要出臺‘空氣清潔法’，明確政府、企業(yè)、個人在空氣治污中的責任?！边€有委員建議，解決大氣污染根本途徑是發(fā)展綠色經濟，不能僅看天氣的“臉色”，需要人人行動起來，為減少污染做貢獻，藍天才會更藍。
