數(shù)據(jù)顯示，2017年，鐵路預計發(fā)送旅客量3.56億人次，增長9.7%，遠高于道路交通1%和水路交通的2%，較2002年的1.28億，激增近200%，再次創(chuàng)下歷史新高。此外，2017年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。全國鐵路為配合運營圖調(diào)整，2016年12月30日之后的火車票預售期將由60天縮短至30天，導致?lián)屍睍r間段更加集中、撿漏幾率大大縮小。同時，春運期間我國出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，氣象條件較往年更為復雜，會增大春運期間的鐵路運力負荷。
從搶票難度的始發(fā)城市來看，360大數(shù)據(jù)預測，2017年春運搶票熱度最高的十大城市依次為：廣州、北京、上海、深圳、杭州、 福州、 寧波、溫州、廈門、武漢。北京是唯一進入前十的北方城市。讓江蘇需要搶票回家過年的人們比較欣慰的是，這次江蘇沒有一個城市入圍。不過，從用戶搶購春運火車票的始發(fā)省份看（含直轄市），廣東、北京、上海出發(fā)的車票最難搶，其后是浙江福建、江蘇、湖北、山東、遼寧、新疆。
