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中國天氣網(wǎng)訊 冷空氣再次過境,劇烈降溫凍住渤黃海沿岸。近幾天來,渤黃海海域的海冰開始快速大面積形成,遼東灣海域海冰已增加到約29海里,冰層厚度增加至4~8厘米。相對(duì)于去年較嚴(yán)重的海冰情況,今年是否正常,今冬海冰的發(fā)展趨勢又將如何?本網(wǎng)就此采訪了國家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心海冰組首席劉煜。
太冷了 海都結(jié)冰了
22日起一股冷空氣襲擊我國中東部地區(qū),帶來強(qiáng)烈降溫,讓人們著實(shí)感受到冬天的寒冷,連海水都結(jié)了冰。渤黃海海域24小時(shí)內(nèi)降溫10℃以上,海冰就此快速形成。
據(jù)監(jiān)測資料顯示,23日遼東灣最大海冰外緣線已增加到約24海里,海冰厚度一般在4~8厘米,最厚處有10厘米。而地理位置較南的黃海北部也已監(jiān)測到海冰,浮冰范圍約2海里;24日,遼東灣海冰范圍約29海里,渤海灣和萊州灣河口淺灘少量海冰。
12月23日13時(shí)23分渤海海冰衛(wèi)星監(jiān)測圖
今年海冰形成時(shí)間正常 冰情接近常年
據(jù)海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心海冰組首席劉煜介紹,今年進(jìn)入12月以來開始有較強(qiáng)冷空氣過境,遼東灣在12月11日開始大面積出現(xiàn)海冰,14日時(shí)已達(dá)29海里,不過隨后氣溫上升,海冰面積再次縮小。而常年海冰形成在12月上旬左右,一直持續(xù)到次年2月底至3月上旬。時(shí)間上看,今年海冰形成日期屬正常范圍內(nèi)。
在22日這次冷空氣過境后,海冰快速大面積形成,未來幾天氣溫也不會(huì)明顯回升,冰情將進(jìn)一步加強(qiáng),不過總體要輕于常年。據(jù)國家海洋預(yù)報(bào)臺(tái)預(yù)計(jì),12月25至31日,遼東灣浮冰范圍25~35海里,一般冰厚3~8厘米,最大冰厚15厘米,海冰類型以尼羅冰、冰皮為主;渤海灣3海里左右,一般冰厚小于5厘米,海冰類型以初生冰為主;萊州灣海冰范圍3海里左右,一般冰厚小于5厘米;黃海北部浮冰范圍5~10海里,一般冰厚3~5厘米,最大冰厚8厘米。
另據(jù)海洋局11月20日發(fā)布的海冰冰情趨勢預(yù)報(bào),2010年11月至2011年3月渤海及黃海北部冰情接近常年,較去年冬季偏輕。不過,由于今年階段性冷空氣勢力仍較強(qiáng),海冰危害仍也不容忽視。
海冰有什么影響和危害?
像冷空氣每年會(huì)來一樣,海冰每年都會(huì)出現(xiàn)。對(duì)于養(yǎng)殖業(yè)來說,如果沒有提前打撈,海水結(jié)冰后,給打撈造成困難,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
海冰在海區(qū)波浪、海流、潮汐等的影響下可以發(fā)展成各種形狀和大小的浮冰塊、流冰以及各種形式的壓力冰,對(duì)艦船航行和海上建筑物造成危害。另外,對(duì)海上石油平臺(tái)也會(huì)造成影響。據(jù)齊魯網(wǎng)報(bào)道,12月15日至16日,由于萊州灣迅速降溫導(dǎo)致海面結(jié)冰,導(dǎo)致大概有個(gè)六七十條船被冰封到港口里面,后經(jīng)過邊防組織人員破冰才把船都拖到靠著碼頭???。
被冰封在海里的船只(資料圖片)
不過,結(jié)冰的大海也是壯觀的景象,許多游客也會(huì)選擇在冬天出游觀景。像北戴河這樣的海濱浴場每年也會(huì)形成海冰,提醒前往觀賞游玩的游客不要上冰,由于海水鹽度高,海冰硬度小,且結(jié)冰初期厚度較薄,易發(fā)生危險(xiǎn),一定要注意安全。
我國海冰分布及等級(jí)劃分
劉煜介紹說,我國境內(nèi)會(huì)形成海冰的海域主要包括遼東灣、渤海灣、萊州灣和黃海北部。根據(jù)結(jié)冰海區(qū)的地理位置、氣候特征,海冰均為一年冰的具體情況原則及多年來海冰變化特征,將渤海和北黃海海冰預(yù)報(bào)等級(jí)分為5個(gè)等級(jí),分別為輕冰年(1級(jí))、偏輕冰年(2級(jí))、常冰年(3級(jí))、偏重冰年(4級(jí))和重冰年(5級(jí))。
一般情況下,各海域海冰常年平均在3級(jí)左右,去年達(dá)到了4級(jí)。以遼東灣為例,常年海冰面積在60~80海里,去年最大值達(dá)到108海里。(采寫:董子娟)
渤海和黃河北部海冰預(yù)報(bào)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(提供:國家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心)
【擴(kuò)展閱讀】
1969年渤海大冰封災(zāi)害
1969年2~3月,渤海發(fā)生百年不遇的大冰封災(zāi)害,整個(gè)渤海被幾十厘米至一兩米、甚至八九米厚的堅(jiān)冰封堵了50天之久。進(jìn)出天津港的123艘客貨輪中,7艘被海水推移擱淺,19艘被海水夾住不能動(dòng),25艘由破冰船破冰后才得以逃脫,5艘萬噸級(jí)貨輪螺旋漿被海冰碰壞,1艘巨輪被海冰擠壓破裂進(jìn)水,引水船螺旋漿也被海水碰壞、船體變形,航標(biāo)燈全部被海冰挾走。天津港務(wù)局觀測平臺(tái)被海冰推倒,海洋石油1號(hào)鉆井平臺(tái)支座拉筋被海冰割斷而倒塌,2號(hào)鉆井平臺(tái)也被海冰推倒。不凍港的塘沽港、秦皇島港遭港也遭海冰災(zāi)害,損失慘重。
海水是怎么結(jié)冰的?
海水含有大量鹽分,因此其冰點(diǎn)低于淡水,并且隨著鹽度的增加而降低。當(dāng)海水表面趨向于結(jié)冰溫度時(shí),密度增大,海面海水下沉,引起水的垂直對(duì)流,進(jìn)行混合。表層水開始結(jié)冰,析出鹽類而使鄰近水層的鹽度增大,使鄰近的海水的冰點(diǎn)再次下降。因此,海洋只有混合均勻,從表層到海底各深度的水溫接近冰點(diǎn)時(shí),海面才會(huì)凝固結(jié)冰。所以,海冰不象湖水河水結(jié)冰那樣容易。