全國第二季度百城擁堵榜出爐
百大“堵”城 南寧排在第21名
全國主要城市交通擁堵指數(shù)排名
2018二季度排名 城市 通勤高峰擁堵指數(shù)
廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)訊 據(jù)南寧頭條微信公眾號消息，近日，由百度地圖聯(lián)合百度質(zhì)量工程中心反饋輿情團(tuán)隊(duì)，和百度指數(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合編寫的《中國城市交通研究報(bào)告》發(fā)布，南寧也現(xiàn)身排行榜之中。
這份報(bào)告基于海量的數(shù)據(jù)挖掘計(jì)算所得出，2018年第2季度，北京重回全國百城擁堵榜單榜首，哈爾濱、上海分別位列第二、第三，擁堵排名前十的城市還包括長春、重慶、貴陽、呼和浩特、沈陽、大連和武漢。
在其中南寧排名第21，通勤高峰擁堵指數(shù)為1.584（又稱高峰擁堵延時(shí)指數(shù)，指市民在高峰擁堵時(shí)期所花費(fèi)的時(shí)間與暢通時(shí)期所花費(fèi)的時(shí)間的比值，即南寧高峰時(shí)駕車出行的通勤，要花費(fèi)暢通情況下1.584倍的時(shí)間才能到達(dá)目的地），通勤高峰實(shí)際速度為31.32km/h。數(shù)據(jù)有一點(diǎn)比較科學(xué)的是，根據(jù)各城市汽車保有量進(jìn)行了劃分。
在2018年第2季度的數(shù)據(jù)中，汽車保有量在100萬~200萬輛的城市共有30個，交通擁堵前十位排行里，南寧排在第7位。
根據(jù)對2018年第2季度3個小長假（清明、五一、端午）最后一日的交通大數(shù)據(jù)綜合分析顯示，G75蘭海高速（從東江中橋到陸楚西江大橋北向南）排在2018第2季度小長假最后一日全國易堵高速路段的第4位，平均擁堵距離達(dá)到8.337公里，平均擁堵指數(shù)為3.823。
在居民通勤成本排行中，南寧在汽車保有量100萬級城市中排名倒數(shù)第3，單程平均通勤時(shí)間為28.3分鐘，單程平均通勤距離為8.012公里，單程平均通勤擁堵?lián)p耗時(shí)間為10.4分鐘。
無獨(dú)有偶，7月20日，高德地圖聯(lián)合未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云等單位發(fā)布《2018 Q2中國主要城市交通分析報(bào)告》。本季報(bào)告首次引入擁堵里程比例、常發(fā)擁堵路段比例、擁堵延時(shí)指數(shù)對比分析，力求從多角度對城市擁堵進(jìn)行詮釋，全面地反映城市交通的真實(shí)狀況。
報(bào)告顯示，在高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的361個城市中，今年二季度有15%的城市通勤高峰受擁堵威脅。同比來看，38%的城市擁堵同比出現(xiàn)上漲。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，北京重回“首堵”，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.095，平均車速22.4km/h，廣州、重慶緊隨其后。南寧則排名第18，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.813，高峰速度22.19km/h，全天擁堵延時(shí)指數(shù)1.609，早高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.669，晚高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.953，平峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.541，自由流速度40.23km/h，施工占比（報(bào)告范圍）5.9%。
而在代表城市運(yùn)行效率的城市高峰車速紅黑榜中，南寧在黑榜里排名第7，平均車速只有22.19km/h。另一邊，全國百城中運(yùn)行速度最快的城市泰州，高峰平均車速可達(dá)40.07km/h。
在城市擁堵里程占比最大城市前十名中，南寧排在了全國第5。擁堵里程是啥意思呢？擁堵里程比例主要衡量城市各等級道路處于中度擁堵、嚴(yán)重?fù)矶碌燃壍穆范卫锍瘫壤?，南寧的?shù)據(jù)超過6%，也就是說，平均每100公里就有6公里多處于嚴(yán)重?fù)矶禄驌矶聽顟B(tài)。
數(shù)據(jù)是糟心的，但各方都在繼續(xù)努力，爭取早日從“堵城”名單上撤下南寧的名字。今年6月底，《南寧市供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革補(bǔ)短板實(shí)施方案》印發(fā)實(shí)施，根據(jù)這個方案，南寧將在改善交通上有大動作。
編輯：郁海蓉
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