華北地區(qū)上周末的寒潮和暴雪在氣象預警發(fā)布后如期到來。然而，這場并非突如其來的氣象變化，卻使一些游客和行人被困野外，甚至有人失蹤和死亡。在與自然災害搏擊中，如何使預警信息發(fā)揮更大作用，減少損失，值得深思。
有備方能無患。與今年“7·21”特大自然災害相比，北京在應對這次寒潮和暴雪來臨時少了忙亂，多了從容。11月2日17時發(fā)布寒潮藍色預警，全市提前供暖按期實現(xiàn)；4日凌晨發(fā)布全市暴雪橙色及西部北部紅色預警，各職能部門迅速行動，掌握了抗雪救災主動權(quán)。
然而，在自然災害面前，任何環(huán)節(jié)的疏忽，都可能帶來意想不到的損失。兩輛河北來北京旅游的大巴被困水關(guān)長城，急救車被堵在路上，急救人員冒雪步行10公里，被困者才終得救治。5名游客從北京門頭溝方向登山到明長城一帶游玩，因暴雪在懷來縣瑞云觀鄉(xiāng)橫嶺山一帶被困。150余人分3批蹚著齊腰深的積雪全力營救，最終2人獲救，有3人遇難。倘若這些旅客能根據(jù)氣象預警，改變一下行程或者出門前多做一些準備，悲劇也許不會發(fā)生。
在自然災害面前，任何領(lǐng)域的麻痹，都可能對搶險救災形成障礙。暴雪導致京藏高速、京新高速、110國道出京方向部分路段出現(xiàn)不同程度擁堵，車輛、人員滯留。京藏高速八達嶺路段積雪一度超過30厘米，數(shù)百輛汽車擁堵。北京市公安消防總隊抽調(diào)150名攻堅隊員，向沿途被堵的車輛發(fā)放食品和飲水以及照明設(shè)備、油料等物資。而京藏高速公路昌平段出現(xiàn)降雪，是在此前一天下午。如果從那時開始，管理部門就采取防范措施分流車輛，多一些協(xié)調(diào)、聯(lián)動，或許就能避免大量司機和車輛被困。
吃一塹，長一智，提高防災減災能力更應如此。如今，氣象災害預警信息日益充分，但要使它充分發(fā)揮作用，就需要全社會真正重視起來，做好災害防范，盡可能減少損失。
