進(jìn)入7月,臺(tái)風(fēng)就刷起了存在感。臺(tái)風(fēng)在哪兒?這個(gè)問題對(duì)于生活在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的我們來說,根本就不算個(gè)問題。大家只要拿起手機(jī)、打開電視或者登陸中國天氣網(wǎng),總能第一時(shí)間得知臺(tái)風(fēng)的最新位置和未來的移動(dòng)方向。你有沒有好奇過,臺(tái)風(fēng)路徑和登陸地點(diǎn)是如何預(yù)報(bào)和測(cè)算出來的呢?
“臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)”難度不小、變數(shù)很大,要考慮的因素很多。比如,夏季有一個(gè)強(qiáng)大的高壓叫“副熱帶高壓”,它對(duì)臺(tái)風(fēng)的走向影響蠻大的,臺(tái)風(fēng)一般順著它的邊緣走,往西或西北方向移動(dòng),有時(shí)候,副熱帶高壓斷成兩截,臺(tái)風(fēng)就會(huì)穿過中間的缺口北上。
西南季風(fēng)會(huì)給臺(tái)風(fēng)輸送水汽和能量,這股氣流越強(qiáng),越有利于臺(tái)風(fēng)發(fā)展和加強(qiáng)。相反的,北方冷空氣對(duì)臺(tái)風(fēng)有壓制作用,冷空氣越強(qiáng),臺(tái)風(fēng)北上的阻力就越大。在有多個(gè)臺(tái)風(fēng)活動(dòng)的時(shí)候,它們之間相互作用,臺(tái)風(fēng)的路徑預(yù)測(cè)難度就更大了。氣象專家需要經(jīng)過縝密的計(jì)算,算出臺(tái)風(fēng)本身以及相關(guān)天氣系統(tǒng)的動(dòng)能和熱能,才能判斷臺(tái)風(fēng)的大致走向。
那么臺(tái)風(fēng)登陸地點(diǎn)又是怎么確定的呢?臺(tái)風(fēng)登陸是指臺(tái)風(fēng)“中心”登陸,雖然聽起來簡(jiǎn)單,但是預(yù)測(cè)登陸點(diǎn),卻是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。氣象專家們首先要分析各氣象站上報(bào)的臺(tái)風(fēng)影響當(dāng)?shù)氐膶?shí)況資料,如氣壓、風(fēng)速等。這些指數(shù)越高說明離臺(tái)風(fēng)中心越近。此外,還需要通過雷達(dá)監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)中心的經(jīng)緯度、臺(tái)風(fēng)的路徑及衛(wèi)星云圖,鎖定臺(tái)風(fēng)位置。
在確定臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)的過程中,還需要用到“數(shù)對(duì)”等方面的知識(shí)。由于臺(tái)風(fēng)天性“頑劣”,游走不定,各地氣象部門所監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)也會(huì)略有不同,所以在預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)的過程中,不同的氣象專家有時(shí)會(huì)有不同的看法,因此,在確定臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)時(shí),專家們還會(huì)進(jìn)行充分周密的會(huì)商,才能給出公眾最終的結(jié)論。
編輯:曹鈺佳
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