22日，春運進入第二十四天，預計全國道路旅客輸送量達到6430萬人次，比21日略有增加，與去年同期相比增長約5．8％。春運前二十四天，全國道路運輸旅客累計突破13億，達到13．37億人次，與去年同期相比增長8．3％。22日全國主要省市水路客運量完成94萬人次，同比增長約4．6％。
據(jù)了解，節(jié)后全國道路客運中長途客流增加明顯，全國百城百站22日運送旅客190余萬人次，較21日增長2．5％，較去年同期增長近10％。四川、青海、陜西、廣西、河南、甘肅、安徽等省份中長途客運增長迅速，客流以農(nóng)民工為主，方向主要是向珠三角、長三角等東部沿海地區(qū)。
勞動力輸出大省廣西節(jié)后往廣東方向的客流劇增，幾乎每個車站的加班車力量都放在廣東線路上，幾乎涵蓋了廣東各大市縣。據(jù)統(tǒng)計，節(jié)后往廣東方向的客流和去年同期相比，增幅在20％—30％。各大汽車站也相應(yīng)大幅度增加了發(fā)班密度，2月18日和19日兩天，部分車站發(fā)往廣東的班車達到200至300個班次。
節(jié)后，陜西省中短途線路將主要以返程客流為主，長途客流主要集中在浙江、上海、深圳、東莞、太原等地。由于今年春節(jié)較晚，高校寒假接近結(jié)束，返校學生客流已經(jīng)逐日增長，預計學生流和務(wù)工流將在今后幾日內(nèi)不斷疊加，新的客流高峰將會在正月十五前后形成。
甘肅省在初五之后，長途客運猛然升溫，外出旅客明顯增加，尤其是初六，各車站上的客運量達到了春運以來的最高記錄。從21日開始，甘肅春運旅客流量有所回落，客流構(gòu)成以農(nóng)村外出務(wù)工人員為主。旅客流向除了傳統(tǒng)的珠三角地區(qū)外，向長三角地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢比較明顯，尤其往上海、長沙、廣州方向的車票更是一票難求。
春節(jié)過后，四川省各大中城市也迎來了節(jié)后旅客的返程高峰，務(wù)工流、上班流、學生流多重疊構(gòu)成了第一波節(jié)后客流高峰。眉山市仁壽縣是人口和農(nóng)民工輸出大縣，僅20日當天發(fā)往成都、重慶、上海、深圳等地的73條客運班線就發(fā)班1300班次，客運量達2．5萬人次。
目前，由于各地乘客大都能提前購票，車站在調(diào)度方面也較寬松，加上車站的運力較充足，基本上都可以滿足旅客的出行需求。
