【霧的定義】
當(dāng)空氣中有凝結(jié)核時(shí),飽和空氣如有冷卻或水汽增加,便會(huì)發(fā)生凝結(jié)。凝結(jié)的水滴使入射的光線被削弱,原來純凈透明的空氣漸漸呈現(xiàn)乳白色,能見度下降,稱為輕霧。當(dāng)水平能見度繼續(xù)降低到1千米以內(nèi)時(shí),就稱為霧。
【霧的形成條件】
霧和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶組成的水汽凝結(jié)物,只是霧生成在近地面層大氣中,而云生成在較高層而已。霧既然是水氣凝結(jié)物,因此應(yīng)從造成水汽凝結(jié)的條件中尋找它的成因。大氣中水汽達(dá)到飽和的原因不外兩個(gè):一是由于地表水體的蒸發(fā),增加了大氣中的水汽;另一是由于空氣自身的冷卻。對(duì)于霧來說冷卻更重要。另外,過大的風(fēng)速和強(qiáng)烈的擾動(dòng)不利于霧的生成。因此,凡是在有利于空氣低層冷卻的地區(qū),如果水汽充分,風(fēng)力微弱,大氣層結(jié)穩(wěn)定,并有大量的凝結(jié)核存在,便最容易生成霧。一般在工業(yè)區(qū)和城市中心形成霧的機(jī)會(huì)更多,因?yàn)槟抢镉胸S富的凝結(jié)核存在。
陸地或海上大霧是造成惡劣能見度的主要原因。大霧給車輛、船舶、火車、飛機(jī)運(yùn)行帶來困難。據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路上因霧等惡劣天氣造成的交通事故、人員傷亡約占總事故的四分之一。
【直擊8次大霧】
1979年1月31日,載有4220噸電石的希臘籍“阿里比奧”輪在珠江口牛頭角因霧擱礁爆炸。死亡、失蹤21人。
1987年4月23日,徐聞縣“徐新79號(hào)”船在??诟弁庖蜢F大,被一不知名貨輪撞沉,失蹤3人。
1993年2月5日,“新會(huì)01066”漁船在21o11’N、113 o11’E處因霧與新加坡“HONG HWA”輪碰撞而沉沒,失蹤4人。
1994年1月31日,“三行2002”輪在南澳島附近因大霧影響碰沉“南澳31063”漁船,失蹤3人。
2000年3月16日,瓊州海峽大霧彌漫,350噸位的“臨海306”輪與600噸位的“銀海8號(hào)”外羅門航道附近水域相撞,載有118噸化肥的“銀海8號(hào)”沉沒。
2004年2月中旬,西江流域、西南部和粵北等部分地區(qū)出現(xiàn)大霧。廣佛高速公路18日發(fā)生長達(dá)16公里的大塞車。
2005年1月26日,海面有大霧,載有900多噸輕柴油的武漢籍“明輝8”油船在汕頭南澳島以東13海里處與福建籍“閩海102”船發(fā)生碰撞后沉沒,船上3人死亡、1人失蹤。沉船造成海面輕微污染。
2007年3月9日,珠江口和粵西出現(xiàn)大霧天氣。廣惠高速公路因汽車追尾,造成2人死亡、48人受傷。
霧霾圖
【京珠高速大霧現(xiàn)場】
京珠高速公路粵境北段的濃霧(1999.1.12)
京珠高速公路粵境北段無霧時(shí)的對(duì)照(1999.1.15)
【廣州市區(qū)“霾”現(xiàn)象】
廣州2003年11月2日上午有霾時(shí)的照片(遠(yuǎn)景是白云山)
廣州2003年11月3日上午無霾時(shí)的照片(遠(yuǎn)景是白云山)
2006年10月27日03:35(北京時(shí))TERRA珠江三角洲地區(qū)霾監(jiān)測圖像(0.5KM分辨率)
【大霧帶來的危害】
濃霧不像風(fēng)雨雷電那樣驚心動(dòng)魄,而是以“溫柔殺手”的形式給社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生活帶來許多不利影響和危害。大霧天氣對(duì)交通影響很大,飛機(jī)不能起飛和著陸,高速公路上行駛的汽車,湖面和海面航行的船舶等都因霧天能見度差引起交通事故;另外,霧氣中含有一些污染物,呼吸后對(duì)人體健康也不利;霧對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害表現(xiàn)在連續(xù)數(shù)天大霧,農(nóng)作物缺乏光照,影響作物生長和病害發(fā)生,如小麥抽穗時(shí)遇上連續(xù)3天以上的大霧就容易引起赤霉病。諸如此類的事故及危害,源于大霧天氣引發(fā)的災(zāi)害。